新能源汽車高壓線束根據不同的電壓等級進行配置，主要用于信號的分配和電力的傳輸。高壓線束主要由高壓線纜和高壓接口組成，是高壓電氣系統(tǒng)的關鍵零組件，為電動汽車的可靠運行和安全行駛提供了保障。

首先考慮到安全性，高壓線束不能像傳統(tǒng)低壓系統(tǒng)一樣搭鐵，而必須采用雙軌制。

高壓線束的選型分為電纜線徑的選擇和線纜結構的選擇。

首先依據整車高壓電氣元件布局分清主回路和支路，從而確保高壓線束所連接的高壓部件的負責特性。包括工作電壓、額定功率、峰值功率、額定電流、峰值電流、持續(xù)時間等等。

工作溫度和應用環(huán)境對于高壓線束線徑也是有影響的，尤其是高電流傳輸帶來的高功耗和相關組件溫升會持續(xù)升高，故而高壓線束設計能承受高溫是基本要求。

線束布置環(huán)境溫度有超過線束允許的工作溫度的可能，所以對于大截面線束有要求。對于最高溫達到180℃時，導體截面積需升一擋使用，最高溫達到250℃時，導體截面積需升二擋使用。

高壓線纜從類型上分為單芯電纜和多芯電纜，高壓電纜橫截面呈現(xiàn)圓形，護套顏色為橙色。多芯電纜是由多個單芯線組成，單芯線必須同時滿足單芯電纜的技術參數要求。

如果多芯電纜內部有用于信號傳輸則需要單獨屏蔽，從而確保信號不會丟失。導體主要采用多芯軟銅絞線，同時滿足導線內阻和柔軟彎曲度的技術要求。絕緣層多為復合結構并且耐高低溫、耐阻燃，高壓線束實現(xiàn)屏蔽的手段是采用裸銅或者是鍍銅線編織在內護套層上，并且編織密度大于90%。

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