最近幾年，我國新能源汽車發(fā)展迅速，繁榮市場的背后，除了政策的大力支持，新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展也是重要的推動力。其中，作為動力傳輸?shù)母邏壕€束在汽車內(nèi)部布線，其性能的好壞也直接影響汽車的安全可靠性，受到行業(yè)的廣泛關(guān)注。

新能源汽車高壓線束主要分為：動力電池高壓電纜（連接動力電池和高壓盒的電纜）；電機(jī)控制器電纜（連接高壓盒和電動控制器的電纜）；快充線束（連接快充口和高壓盒的電纜）；高壓附件線束（連接高壓盒到DC/DC、空調(diào)等）。其中，前三項高壓線束是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車新增的高壓線束應(yīng)用。

為了滿足新能源汽車的特殊要求，對高壓電氣系統(tǒng)的連接技術(shù)提出了更高的要求，由于高功率、車內(nèi)空間的有限性以及布線設(shè)計的要求，需要高壓線束滿足耐高溫、阻燃、高柔性、抗電磁干擾等性能，以適應(yīng)新能源汽車在安全和動力方面的要求。

隨著電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)提出了800V系統(tǒng)，為了配合800V高壓系統(tǒng)，包括高壓線束在內(nèi)的整車線束迎來了新的挑戰(zhàn)。電壓增大，高壓線束需要更大截面來面對布線的困難，一般要求高壓線束的彎曲半徑大于自身直徑的6倍以上；高壓線束的布置也有要求，需要考慮電磁兼容性（EMC）、干擾源等因素，一般來說要遠(yuǎn)離容易干擾的部件進(jìn)行布線；高壓線束與易干擾部件的連接線束最少要隔開10cm，同時，需要將線束布置在金屬車身的凹槽、夾角等位置來降低電磁干擾。

隨著高壓線束技術(shù)要求的升級，控制高壓線束的工作溫升、在滿足載流量的前提下減小線束截面積對于新能源汽車的安全運行有重要意義。未來高壓線束的發(fā)展是輕量化和安全性的平衡，高壓線束的安全性設(shè)計主要體現(xiàn)在絕緣、耐壓保護(hù)、連接器IP防護(hù)等級以及高壓線束走線布置等方面。

汽車輕量化設(shè)計是新能源汽車未來發(fā)展的重要方向，有助于提高能效、增加續(xù)航里程、同時還能夠適當(dāng)降低成本。當(dāng)然，任何輕量化的設(shè)計都不能以安全風(fēng)險為代價，需要在安全范圍內(nèi)進(jìn)行輕量化。總而言之，具有良好性能的高壓線束是新能源汽車安全性的重要保障。

派歌銳深耕新能源電動汽車高壓系統(tǒng)的連接技術(shù)，其中，主營產(chǎn)品新能源汽車線束廣泛用于新能源電動汽車、電動汽車電機(jī)、電動汽車電池、電動汽車空調(diào)、光伏儲能、通訊基站儲能、移動儲能、共享儲能等領(lǐng)域。